Zgodnie z przewidywaniami i spekulacjami mediów pierwszym kierowcą zespołu z Charlotte został argentyński kierowca José María López, dwukrotny mistrz argentyńskiej serii TC 2000. W zamian za podpisanie kontraktu z zespołem ma on rzekomo wnieść 8 milionów dolarów do budżetu swojej nowej stajni. Jak dotąd Argentyńczyk miał do tej pory tylko raz styczność z bolidem F1, testując pod koniec 2003 roku bolid Renault R23.

Po ogłoszeniu swojej decyzji przez US F1, w stawce pozostały już jedynie 3 wolne miejsca - oprócz wakatu na stanowisku drugiego kierowcy w amerykańskim zespole, pełnego składu nie potwierdziły jeszcze Campos oraz Renault.

Hiszpan Jaime Alguersuari przedłużył kontrakt na starty w Formule 1 w barwach włoskiego zespołu Scuderia Toro Rosso, którego właścicielem jest austriacki producent napojów energetycznych Red Bull. Tym samym będzie on trzecim hiszpańskim kierowcą w stawce.

W poprzednim sezonie Alguersuari zadebiutował w Formule 1 podczas Grand Prix Węgier, stając się najmłodszym kierowcą w historii F1. Sezon zakończył jednak bez punktów. Partnerem Hiszpana w nadchodzącym sezonie będzie dalej Sébastien Buemi.

Dotychczasowy kierowca testowy McLarena, 38-letni Pedro de la Rosa będzie partnerem Japończyka Kamui Kobayashi w świeżo reaktywowanym zespole Sauber. Ostatnim razem Hiszpan pojawił się podczas wyścigu w bolidzie F1 w sezonie 2006, zastępując w ośmiu wyścigach Juana Pablo Montoyę i zaliczając zarazem swój najlepszy sezon w karierze. De la Rosa osiągnął wówczas jedno drugie miejsce na podium i zdobył 19 punktów do ogólnej klasyfikacji, co pozwoliło mu ostatecznie uplasować się na 11. miejscu.

W nadchodzącej edycji mistrzostw Pedro de la Rosa, będzie prawdopodobnie drugim co do wieku kierowcą w stawce, ustępując jedynie 41-letniemu Michaelowi Schumacherowi.

Po kilkutygodniowych spekulacjach oficjalnie potwierdzona została umowa Michaela Schumachera (na zdjęciu) z zespołem Mercedes GP. Schumacher, najbardziej utytułowany kierowca w historii Formuły 1, powróci do ścigania po trwającej trzy lata przerwie. W sezonie 2010, w którym będzie najstarszym kierowcą w stawce, odnowi współpracę z Rossem Brawnem (szefem zespołu), który pracował jako dyrektor techniczny zespołów Benetton i Ferrari w czasach, gdy Schumacher w ich barwach zdobywał wszystkie swoje tytuły mistrzowskie.

Schumacher w sezonie 2010 wystartuje z numerem 4, a jego zespołowym partnerem będzie Nico Rosberg.

Malezyjski koncern petrochemiczny Petronas podpisał wieloletnią umowę sponsorską ze świeżo reaktywowanym zespołem fabrycznym Mercedes Grand Prix. Za sprawą tego kontraktu zespół w najbliższych sezonach będzie startował pod nazwą Mercedes GP Petronas F1 Team. W poprzednich latach malezyjska firma sponsorowała zespół Sauber, a następnie BMW Sauber.

Peter Sauber, szef szwajcarskiej stajni wyścigowej, która od przyszłego sezonu powróci do rywalizacji w F1, ogłosił, że jednym z przyszłorocznych kierowców zespołu z Hinwil zostanie Japończyk Kamui Kobayashi (na zdjęciu). Ten 23-letni kierowca był dotychczas wieloletnim protegowanym zespołu Toyoty, która pod koniec ubiegłego sezonu zdecydowała się zaniechać dalszych startów w F1. Kobayashi zaliczył do tej pory dwa starty w wyścigach F1, zdobywając swoje jedyne 3 punkty podczas GP Abu Zabi 2009.

Luksemburska spółka Genii Capital weszła w posiadanie większościowego pakietu akcji zespołu Renault F1 Team - dowiadujemy się z oficjalnego oświadczenia francuskiego koncernu samochodowego. Tym samym, wbrew spekulacjom nazwa Renault nie zniknie z przyszłorocznej listy startowej, a zaangażowanie francuskiej firmy w F1 zostanie podtrzymane. Genii Capital, kierowane przez Gerarda Lopeza, ma pomóc Renault w znacznym obniżeniu kosztów prowadzenia zespołu. Ponadto, potwierdzono, że Renault w przyszłym sezonie nadal będzie dostawcą silników dla zespołu Red Bull Racing.

Podczas konferencji prasowej zespołu Manor GP zorganizowanej w Notting Hill, w Londynie oficjalnie potwierdzono strategiczną umowę pomiędzy zespołem, a konsorcjum Virgin Group, kierowanym przez Sir Richarda Bransona (na zdjęciu). Dzięki niej zespół wystartuje w przyszłorocznych mistrzostwach pod szyldem Virgin Racing. Manor GP podpisał także umowę sponsorską z Lloyds Banking Group, której wartość szacuje się na ponad 16 milionów dolarów.

Podczas konferencji ogłoszono również ostateczny skład zespołu. Partnerem wcześniej zakontraktowanego Timo Glocka zostanie Brazylijczyk Lucas di Grassi, który dotychczas startował w serialu GP2. Kierowcami testowymi zespołu zostali mianowani Álvaro Parente oraz Luiz Razia.